Yay!

El proyecto forma parte del Programa de Infraestructura para la Electrificación Rural (Pier) que se ejecutará en varias fases y que será financiado por un préstamo de US$120 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

El primer intento para esta fase se lanzó en agosto del 2025; hubo un oferente, pero no fue adjudicado. Luego, el proyecto fue retomado con modificaciones.

El nuevo evento se lanzó en marzo del 2026, como una Solicitud de Ofertas (SdO) para la Construcción de Redes y Líneas Eléctricas de Distribución en Media y Baja Tensión Guatemala (Bloque 1); sin embargo, en los documentos del proceso se identifica como llamado a licitación, y en julio fue la recepción de ofertas.

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Estados Unidos continúa con los avances para poder adaptar su regulación al avance de los vehículos autónomos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de ese país —NHTSA, por sus siglas en inglés— propuso eliminar el requisito que obliga a los vehículos totalmente autónomos a contar con pedales de freno manuales.

La medida no implicaría una flexibilización de los requisitos de seguridad vinculados al frenado. De acuerdo con Reuters, seguirían vigentes las exigencias de rendimiento, incluidas las normas de distancia de frenado.

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